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这更凸显出网络平台先行核实热点内容是非常值得推广的有益举措。其在相关事件和视频成为热点之时即介入进行核实，并在利用自身力量和技术难以核实的情况下请有调查能力的部门参与核实的做法，既有效地避免了误伤，也增加了相关调查结果的权威性和可信度。最值得肯定之处是，这种将摆拍造假封杀在爆火之前的源头治理之策，掐灭了部分别有用心网红利用投机取巧“火一把”的苗头，最大限度地减少了虚假摆拍的危害后果，并有力警示了意图造假者。进而让网络环境更加健康、清朗、有序，也让网络参与者不再总是被无底线的摆拍收割、欺骗和愚弄。
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- 【新闻深一度】面向经济主战场，我国科学家开拓创新。C919国产大飞机冲天、首艘国产大型邮轮远航……科技成果加快转化应用，不断催生产业变革，推动经济社会高质量发展。
- 中国一些地方城市在加大力度吸引游客，主要是通过社交媒体。去年人们涌入淄博，哈尔滨则在今年元旦假期期间接待游客超过300万人次。
- 民调显示，对拜登幻灭的支持者并没有集体转投特朗普，当中许多人尚未决定11月5日要投给谁。
- 4.中新社记者：中国南方洞穴遗址的保护、研究和利用已取得哪些成果？如何进一步加强国际合作，把南方洞穴遗址保护好、研究好、利用好，使之成为东西文明交流互鉴的桥梁？
- 随着经济发展，进口婴幼儿及儿童纺织产品消费市场规模不断扩大，不合格产品随之出现，北京海关加大对此类商品检验监管和后续处置力度，有效保障质量安全。临近六一，北京海关所属顺义海关连续检出不合格儿童用品3批，共138件，包括婴儿连体衣、儿童睡衣、T恤和童鞋等，货值近2万元人民币。其中，不合格项目包括服装绳带及附件抗拉强力、鞋勾心长度及勾心纵向刚度等。目前，该关已责令相关企业实施退运或销毁处理，并督促企业在经营过程中加强商品质量安全关注，切实落实主体责任。
点评信用
▲日前有网民在小红书贴出一条任贤齐开骚前因缺氧要在后台吸氧的影片，大赞他敬业！中新社记者 张玮、6月初，内蒙古自治区呼和浩特市和林格尔县境内的芍药花次第开放，迎来大批中外游客。“借着赏花，我们也来尝尝当地有名的特色美食。”自南京而来的游客商羽佳赏花期间，在朋友的推荐下走进一家“和林炖羊肉”餐厅。菲国家气象局警告，当炎热指数达到“危险”级别时，人们可能会出现热相关疾病，如热痉挛和热衰竭；而当炎热指数达“极其危险”级别时，民众极易出现中暑。该局建议公众采取预防措施并及时补充水分，以防止高温天气带来的不利影响。
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✧薇甜的海味少女✧：
曾为瓦岗军裨将的匈奴人刘黑闼打败了多少大唐名将，这还真不好统计，因为就连唐军第一悍将秦琼秦叔宝，也曾吃过刘黑闼大亏，秦琼的好兄弟罗士信，就是被刘黑闼擒斩的。
人生如茶：
top5、据介绍，金钱豹刨坑和撒尿都属于标记领地的行为，通过这些方式留下自己的信息，向同类宣示自己的存在，以此达到圈定领地、求偶等目的。由于两段视频角度不同，无法进一步比对是否为同一个体。
떠 나（离开）：
top8、来自从化区的台湾青年黄敬棠是一名农业创业者，他讲述了近20年来一家人从台湾苗栗来到广州从化创业奋斗的故事。他们被从化优越的生态禀赋和优惠的扶持政策所吸引，扎根从化鳌头镇黄茂村，采用现代农业技术种植台湾着名药材牛樟芝，助力从化的绿色发展和乡村振兴。
弥漫：
图为分会场皮山农场中学“这次活动是我们与对口援建单位以及皮山农场的一次‘热情约定’。就是要在今年六一儿童节前夕，把这批书籍送到皮山农场中学孩子们手中，并通过现场连线荐书赠书的形式，共同携手将热爱祖国、弘扬法治、民族团结、阳光向上的种子播撒在南疆青少年的心灵深处。”海淀区检察院党组成员、政治部主任、院工会主席辛东卿说。
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top6、5月8日，招商工业山东威海金陵船厂两艘瑞典客商定购的高端客滚船进入后期调试阶段，该船总长194.7米，宽27.8米，吃水6.5米，可容纳1400人，车道长度2377米，其中176米车道供客车使用。朱春晓摄不久前，随着中国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号首航，中国集齐了世界造船业3颗“皇冠上的明珠”：航空母舰、液化天然气运输船和大型邮轮，引发外媒关注。近来，：拿下全球最大单笔订单、第一季度三大指标保持同步增长、三大指标连续14年位居世界第一……根据韩国产业研究院最新报告，中国在造船业价值链综合竞争力方面超越韩国，“位居第一”。“全球第一大造船国”“造船业综合竞争力中国超越韩国居世界首位。”《韩民族日报》近日以此为题援引韩国产业研究院最新发布的报告称，2023年，中国在造船业价值链综合竞争力方面超越韩国，“位居第一”。据该报告介绍，造船业的价值链竞争力是通过对研发与设计、采购、生产、维护与服务、需求这五个领域进行评估，并计算出综合得分进行排名。韩国去年的综合得分为88.9，仅次于中国的90.6，位列第二。日本以83.1分排名第三，欧盟以71.4分排名第四。报道称，韩国产业研究院自2020年开始评估造船业价值链的综合竞争力，此前韩国一直排名第一。报道称，从各领域来看，韩国仅在研发与设计和采购方面具有竞争优势，而在生产、维护和服务以及需求方面，中国竞争力非常强。另外，从船型来看，韩国在天然气运输船和集装箱船方面领先于中国，而在油轮领域，中国的竞争力自2022年起便已超过韩国。近来，中国造船业好消息不断。4月29日，中国船舶集团发布消息称，该公司与卡塔尔能源公司当天在北京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气运输船项目签约仪式，这标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。此次签约项目中的27.1万立方米LNG运输船将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，是全球最大的LNG运输船。据卡塔尔《半岛报》报道，该项目总价值近60亿美元。18艘LNG运输船中的8艘将于2028年和2029年交付，另外10艘将于2030年和2031年交付。卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比表示，这份合同创造了单笔新船订单金额最高纪录，是一次历史性的突破。“这一新的里程碑进一步凸显了中国和卡塔尔之间不断发展的合作，特别是在能源领域。”《半岛报》称。5月20日，中国工业和信息化部发布2024年第一季度造船最新数据，造船三大指标保持同步增长，国际市场份额稳固。1至3月，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%。英国《金融时报》援引雷达尔咨询公司数据报道称，中国目前是全球第一大造船国，截至2023年，以集装箱船、散货船、油轮、液化石油气船和液化天然气船的总订单账面价值计算，中国占全球市场份额的46%；韩国排名第二，市场占比41%。数量优势终将促成质量优势好消息的背后是中国造船业的整体快速发展。日本《产经新闻》近日刊登报道指出，美国海军部情报局的数据显示，中国造船能力是美国的232倍。不难想象，数量优势终将促成质量优势。截至2023年，中国造船业三大指标已连续14年位居世界第一。外媒分析普遍指出，如今中国造船业在全球的领先地位非常稳固，这源自国家政策支持，也得益于国内造船业已经形成了集群效应，相关产业链发达，技术也在不断创新升级。日本《产经新闻》报道指出，中国造船业的发展与中国政府的“海洋强国”战略密不可分。美国战略之页网站报道称，在中国政府的帮助和鼓励下，中国造船企业的产能和竞争力不断提升。2019年是一个重要的里程碑，在这一年，中国两大造船企业中船集团和中船重工进行了重组，创造了世界上最大的造船集团。报道还说，中国在新订单方面继续在全球造船业中领先，这主要是因为中国造船的价格经济而且质量逐步提升。美国《华尔街日报》网站报道认为，中国造船业的快速发展“受益于大规模商用造船业”。报道指出，在未来数年拥有充足订单的情况下，中国的造船厂扩大了规模，培训了大量工人，建立起庞大的供应链。美国彭博社和英国路透社等外媒则注意到，2023年，中国发布了《船舶制造业绿色发展行动纲要》，在发展目标中提出到2025年，液化天然气、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%。中国造船业得以快速发展的大背景是全球造船行业正迎来新一轮科技革命和产业变革的“超级周期”。随着老船淘汰更新、环保新规落地，国际市场新船需求旺盛。根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森数据统计，2024年第一季度全球累计成交新船订单353艘/2730.9万载重吨，新船成交同比增加10.9%。知名航运杂志《劳埃德名单》编辑罗布·威尔明顿就指出，全球对新船的需求正在增长，加上脱碳需求日益提升，对绿色船舶的需求还将继续增长。韩联社报道也指出，近日，韩国产业通商资源部援引克拉克森研究的数据称，今年第一季度韩国船企承接的订单总额同比增加41.4%，为136亿美元，已达到去年全年接单总额的45.5%，位居全球第一。同期，中国订单总额为126亿美元，同比增长8.6%。韩国一位造船业高管称，对液化天然气运输船的需求如此强劲，以至于韩国造船业无法消化所有订单，因为韩国造船厂的产能和人力都有限。乘风破浪，行稳致远整个造船行业正处在高景气度区间。根据中国船舶工业协会最新预计，2024年中国造船完工量将在4500万载重吨左右，新接订单量在5500万载重吨左右。克拉克森预计，今年新造船市场的签单景气趋势仍将持续。对于造船业而言，今年依然是个好年份。克拉克森最新报告指出，2023年中国造船业完工量超日韩总和，高居全球榜首：中国完工量同比增长16%，占比首次达到了50%。今年1—3月，中国新接订单量占据全球总量的近七成，达到69.6%。彭博社提到，目前，造船业正面临一场大规模转型，航运企业开始用绿色动力船舶来替代化石燃料船舶。2023年，国际海事组织在最新的减排战略中提出，要尽快使国际航运的温室气体排放量达到峰值，并在考虑到不同国情的情况下，在2050年之前或该年前后实现温室气体净零排放。中国相关部门印发了《船舶制造业绿色发展行动纲要》，提出到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。到2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成。根据研究机构彭博新能源财经统计的数据，以液化天然气为动力的船舶的订单占全球订单的比重从2019年的约15%跃升至2022年的近40%。该机构2023年8月发布的报告指出，2023年以甲醇为动力的船舶的订单增加了一倍多。中国船舶工业行业协会数据显示，2023年，中国新接绿色动力船舶订单在国际份额中的占比首次超过一半，达到57%，并实现了对主流船型的全覆盖。由中国自主研制的全球最大5400马力纯电拖轮、国内首艘500千瓦氢燃料电池动力船等绿色船舶也陆续投用。同时，一批新能源船用装备也取得新的突破。彭博社还注意到，除了计划建造更多以液化天然气、甲醇等清洁能源为动力的船舶外，中国还计划加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。“中国正在成为世界‘造船厂’。”美国《华尔街日报》网站报道指出，“中国已成为遥遥领先的全球第一大造船国。”《人民日报海外版》
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top9、会议经表决，免去陈友强的广东省高级人民法院副院长、审判委员会委员、审判员职务，任命王静为广东省高级人民法院副院长；免去来向东的广东省人民检察院广州铁路运输分院检察长、检察委员会委员、检察员职务，任命来向东为广东省人民检察院副检察长、检察委员会委员、检察员。